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头头体育专业从事汽车用铝工业型材和铝管材的制造和销售的企业。
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公司致力于交通运输领域轻量化的发展，积极开发汽车各个领域的铝制部品，在汽车热交换系统、底盘系统、发动机系统...
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本公司传承母公司亚太科技多年的研究成果和业界影响力，利用成熟的生产技术和管理经验，重新规划设计的新型制造工厂。
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公司始终以“诚信为本、求实创新；重质保量、服务至上”为服务宗旨，切实贯彻“质量管理科学规范，产品质量精益求精
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未来的我们将持续开拓创新，继续以高品质的产品、具有竞争力的成本和及时高效的物流交付，成为精密铝管、铝型材的先锋供应商。
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10-24 

年产 1200 万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目

年产 1200 万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目水土保持方案报告表

10-24 

公司承担的项目

2014年承担江苏省重大科技成果转化专项资金项目“汽车控制臂用可锻6X82合金及纳米颗粒复合强化挤压材关键技术开发与产业化”。

11-21 

头头体育被列入江苏省第2022年第一批强制性清洁生产审核重点企业名单

03-08 

在车身结构的设计上，轻量化成为现汽车的一大亮点。铝的抗扭稳定性相对上一代车型提升了34%，但是车重却反而减轻了3%。车身中扩大铝合金材质的使用比例，不仅一如既往的在发动机盖板和前翼子板中使用铝合金材质，并且在受力较小的大型车身部件中也开始使用铝合金。通过强化工艺后的铝合金材料同时也可以用于车身结构的局部加强，例如在侧门槛中呈蜂窝网格状的铝合金加强部件便有效的为侧面碰撞提供了保护，同时较钢制部件降低了重量。另外，车顶前横梁结构则是采用铝合金和钢板混合材料，在减轻重量的同时提高了刚度。

03-08 

为什么选择铝合金？

铝及铝合金具有较轻的重量、较好的加工性能和抗腐蚀性能，是良好的汽车轻量化材料。铝合金的密度只有2.68g/cm3，仅为钢的30%，在等弯区刚度的条件下，铝对钢的厚度比为1.43，铝的减重潜力是49%，在等弯曲强度的条件下，铝对钢的减重潜力是38%。统计数据显示，铝合金代替传统的钢铁、铜制部件，车身、底盘、热交换系统的减重比例均可达30-40%。铝挤压材在中国交通运输领域的应用目前只占工业铝挤压材的总体需求的27%，远低于北美（47%）、欧洲（45%）、日本（50%）等发达市场，在节能减排、新能源车大发展及提高汽车机动性能的趋势下，汽车轻量化大势所趋。

03-08 

亚太科技子公司获得航空质量管理体系认证

近日，亚太科技全资子公司江苏亚太航空科技有限公司收到BureauVeritasCertification集团颁发的BSENISO9001:2015/EN9100:2018航空质量管理体系认证证书。BSENISO9001:2015/EN9100:2018是由国际航空航天质量组织（IAQG）发布的质量管理标准，旨在全球范围内统一航空航天工业系统质量管理体系要求。本次认证的通过标志着亚航科技已建立的质量管理体系符合BSENISO9001:2015/EN9100:2018（技术等同于AS9100D）标准要求，有助于公司在国际航空工业供应链中的持续改进、预防缺陷，为公司产品质量、客户满意度的提升及在航空领域的市场拓展提供有力支持。具体详见公司2018年10月12日登载于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的相关公告。